根據掌握到（dào）的餘熱利用蔓延到（dào）的領域很普遍，並且正方向（xiàng）熱量利用的各行各業進度。因為行業不一樣（yàng），方式各不相同.從科學研究中不但對餘熱的利用擁有新的了解，並且還發覺的（de）很多新的餘熱利用（yòng）方式。

例如:汽車發動（dòng）機餘（yú）熱利用具體有三種方（fāng）式，即溫度差發電、有機廢氣渦輪增壓發電及其氟龍透（tòu）平發電。溫度差發電主要是（shì）利用溫差發電原材料（liào）開展發電，可是因為（wéi）熱電材料的動能轉（zhuǎn）化率較低，因此必須研發（fā）出轉化率較高的熱電廠互換原材料。有機廢氣（qì）渦輪增壓發電是利用有機廢氣推動渦輪增壓進而推動發電機發電，這類（lèi）發電方法對汽車發動機的特性有一定的危害，必須進一步的科（kē）學研究。

主要是利（lì）用煙塵中餘熱的力量來發電，發電廠的（de）餘熱利用主要是采用熱泵原理，熱（rè）泵機組是一種把超低溫位（wèi）的熱量運輸（shū）至持續高溫位的設備。從工作原理上看來，熱泵機組與製冷機組是（shì）一致的，差別在於應用（yòng）目（mù）地（dì）。盡管利用熱泵（bèng）原理會減少（shǎo）循環係統水冷卻的（de）環境溫度，可是要想做到規定的環保標準並非（fēi）易事。因此熱泵原理利用發電廠餘熱的首要問題也是（shì）水的溫度問題。

例如中央空調的餘熱利（lì）用，因為中央空調是組裝在屋內的，中央空調的餘熱利用（yòng）與家庭生（shēng）活息息相關。傳統式中央空調一般是（shì）將房間內（nèi）消化吸收的熱能根據空調外機排出來，那（nà）樣不僅會形成許多（duō）的溫室氣體，也浪費了很多熱量。

1、在中間汽車冷凝器高溫區改裝隔水器，隔水器寬容高溫區50%-100%的冷（lěng）凝（níng）器並產生（shēng）單獨（dú）封閉式（shì）的傳熱區（qū）段;

2、將隔水器導出線接開水箱鍵入端，開水箱導出線接隔水器鍵入端，使開水箱裏裝水由隔（gé）水器鍵入端進到冷（lěng）卻器高溫區經冷凝器釋放之餘（yú）熱加溫（wēn）後，再由隔水器導出端回到開水箱（xiāng）產（chǎn）生冷卻循環水熱。